既靠颜值,也有实力——捷豹路虎(JLR)

老钱    2016-03-24 12:58:17    捷豹路虎(JLR)  老牌绅士  高颜  非凡实力 

要说这汽车圈里的颜值担当,各大奢华品牌都能推出一两款入围的车型来,然而长得好看却并不足够撩拨众人芳心,就像是莱昂纳多·迪卡普里奥,只有一部部实力演绎的佳作,才最终成就了他最佳男主角的桂冠;也只有一辆辆开上马路的捷豹路虎,才足以证明高颜值座驾非凡的实力。今天我们要讲述的,就是今春销量开门红的这位老牌绅士——捷豹路虎(JLR)汽车。

“捷豹先生”的英伦范儿


是什么人创建了捷豹路虎品牌呢?想象中,他应该是一位英伦绅士,也许桀骜不驯,也许雍容华贵;但你可能未料到,作为捷豹和路虎品牌的创始人,威廉·里昂斯(William Lyons)与莫里斯·维尔克斯(Maurice Wilkes),他们最为人称道的是忠诚与奉献精神。

 

早在1922年,威廉·里昂斯便创建了捷豹汽车,这位被大家敬称为捷豹先生的爵士曾提到过:汽车是我们所能制造出的最具生命力的产物,可以想见,他对汽车之爱以及为捷豹品牌付之的一生,都化作捷豹精神烙印在了每一款捷豹路虎汽车身上。

 

于是我们看到,英伦范儿不再仅仅表现为绅士作风,它更内化为严谨、一丝不苟的代名词。传承尊贵骄傲的英伦皇家血统,秉持卓越非凡的顶尖科技创新,专注无微不至的本土客户体验,还需要多少销量开门红的庞杂分析呢?对于品质与性能的执着追求不就是最好的答案嘛。

除了情怀,还有残酷的销量厮杀


任你情怀当道,不变的是卓越的性能追求。

1950年,在路虎原型车的基础上,罗孚公司推出了路虎系列I,也对车辆发动机进行了升级,减少换挡,加大了低速扭矩;

1958年,首席设计师的大卫·贝奇用桶形侧面车身替代了平直的设计,延续了前翼顶部向后方延伸的曲线,宽轨底盘支腿上的弹簧支撑着加宽了轮距的车桥,增加了车身的稳定性;

1971年,路虎的内部进行了变革,带来了一款全新车型——路虎系列III

1989年“路虎发现”推出,卫士的面世,重振了路虎在多功能车市场的表现。

 

既是商品,便逃不过市场销量的检验,2015年,凭借英国地区超500000辆的产量,捷豹路虎成为英国最大的汽车制造商。与此同时,世界顶级品牌捷豹和奢华SUV品牌路虎的全球销售业绩也是再创新高,2015全年销量实现同比增长5%,达487065台,在中国市场去年全年销量为92474台,并于20161月,销量达到11200台,同比增长5%

工业4.0时代,坚持智能化与环保并行

 

在前不久捷豹路虎囊获了2016世界汽车大奖决选六项提名。在应用铝制材料制造轻型汽车方面,捷豹路虎是全球汽车制造商的领先者,从20世纪40年代到如今第四代揽胜车型采用铝合金、轻量化车身设计,创造性地引入航天工业科技,不仅将车身重量减少近420公斤,大大增加了车辆的驾控性能及灵敏度,更提高了整车的坚固性,路虎揽胜更成为首款拥有全铝车身的SUV,树立豪华SUV的标杆。

 

环境友好几乎是当今汽车界最热的话题,尤其是在工业4.0的大背景下,捷豹路虎秉承的“降低营运影响”理念,成为汽车环保认知的一枝独秀。除了“再循环铝”的工艺应用,捷豹路虎还要求供应商执行同样高标准的可持续采购,并以达到每辆汽车的营运碳排放降低21%;要求采购商降低运输里程,并以做到每辆汽车物流过程的碳排放降低18%

减量化、高效率、各环节减排……环保与智能化并不冲突,只有肩负起更高的社会责任,一个品牌的颜值与长效实力才会被印证。




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